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下达各个送货车辆油耗定额标准，每天做好送货车辆运行数据的收集录入；同时制定送货车辆油耗考核实施细则，使定额管理落到实处。

车辆的油耗，合理制定、分配车辆额定油耗。　　三是活用“服务斧”。以构筑“亲情配送”服务品牌建设为契机，重点查找和解决工作不扎实、标准要求不高、服务意识不强，

;以定额管理为抓手，努力做到物流各项费用精算、严管、细抠，提高工作效率，降低物流费用；建立配送车辆加油卡制度，科学测算车辆的油耗

针对可控性物流费用，保证必要环节的流程和手续到位，从源头进行费用管控；二是强化车辆管理和车组考核。每月公示送货车辆百公里油耗和修理费开支情况，将

”个机制，采取制度设计，构建以达到“不敢”为目的的责任机制、以解决“不会”为目的的教育机制、以强化“不愿”为目的的激励机制，通过建立车辆油耗标准、油耗奖惩、技能

下班后关闭办公设备及电源开关的温馨提醒短信，培养全员节能意识。　　五是开展驾驶员“节油标兵”评选活动。按照驾驶员所驾车辆实际百公里油耗与单位设定的百公里标准油耗进行排序对比

服务新局面。　　争创“节能降耗楷模”。将每月车辆油耗量化到每次加油的油耗，月底对班组油耗进行同比、环比排名，横向与同班组车辆比较，纵向与去年同期

、TPM管理方法应用等活动，推进精益物流上水平。　　比如，自2019年以来，物流中心对每辆送货车单独核定油耗值。　　“原来，我们根据车型核定

，对车辆修理、油耗、维护等实行成本核算和费用控制。二是优化配送流程。按照《规范》要求，制订各岗位流程的操作规范，对配送人员明确责任、合理分工，

）建立油耗精益管理机制，深入推进公务用车燃油管理　　1、建立统计公示机制。每月在市局（公司）内部网站政企务公开平台发布《县局（营销部

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