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钱是您的,资源是大家的
德国是个工业化程度很高的国家,说到
奔驰
、宝马、西门子、博世……没有人不知道,世界上用于核反应堆中最好的核心泵是在德国一个小镇上产生的。 我们大家一定
“大品牌”要有“大产品”:外部压力下的品牌应对
,由于卷烟产品严格的价格管制,结构提升必须以更高价格产品的置换来加以实现,进一步拉大和延伸了重点品牌产品线的价格跨度。我们注意到,
奔驰
、宝马、奥迪这样
宝马的品牌校准与重塑之路
的衣食父母。 更现实的挑战来自于,与奥迪坚定不移走“官车”路线,以及
奔驰
百年沉淀的沉稳大气相比,宝马的“豪华运动”在中国遭遇到了严重的水土不服,
中式雪茄:有好故事讲,把故事讲好
工业化生产出不了「贵族」,现有的超高端很难跟上高净值群体的需求升级。作一个比较形象的比喻,超高端卷烟就像
奔驰
S 级、宝马 7 系、奥迪 A8,高端是足够
形态差异是上半场,下半场是提升体验
比
奔驰
豪华,也不是比宝马运动,而是重新定义了智能化,将新能源汽车从功能机升级迭代到了智能机。同样的道理,如果只是围绕形态差异做文章,
对标『大而强』,『大而全』的风险与应对
;有一些容易被忽略、被增长所遮挡的风险和隐忧。既有品牌形象、消费认知的模糊感、空心化。品牌最大的价值和意义就是建立并持续提升共识效率,比如说:
奔驰
的豪华,宝马
低焦就是Pro max版的中支、细支
,不是比
奔驰
豪华,也不是比宝马运动,而是重新定义了智能化,将新能源汽车从功能机迭代到了智能机。同样的道理,8毫克的某某某很平常
细支『刷新』高端
,也就没有更多的过程和变数。大家都知道,两个门的
奔驰
S 级只会比四个门的更高级,细支烟同样如此,更稀有、更精致支撑起更个性、更高级。套用更专业的说法
在“烟草之乡”的云南,什么烟好卖?
与
奔驰
那般,一起冲上更高的高度,在巅峰相见,亦是一种乐趣。
“玉溪+钓鱼台”助力云产大品牌高质量发展
,属于典型的销量不算很大,但声誉很高、口碑很好、影响很广泛的那一类品牌。做一个比较形象的比喻,「钓鱼台」相当于「迈巴赫」之于「
奔驰
」,神奇、神秘
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