烟草在线专稿　　“创新就是想‘偷点懒’。”这个标题乍看起来总觉得不够高大上，甚至有些贬低的成分，完全不配那些先进劳模的伟岸形象，但却是一句实实在在的真心话。

　　日前，某电视台在一档为2105年五一劳动节录制的节目中，一位全国劳模候选人就是这样介绍的自己。该名劳模说：去创新的初衷其实很简单，因为我不想每次都重复地去面对这个机器的异常。而他的这种不想重复面对机器异常的想法，促使他一次次地去创新，也大大减少了原有工作量。

　　其实，为了“偷懒”而实现创新的例子很多。像爱迪生在电车公司做工时，就是因为琢磨“偷懒”的办法，才研制出定时报音器。在间隔一定时间后，自动发出线路一切正常的运行讯号，这让爱迪生在值班时既能“偷懒”又能和其他人一样挣钱，可谓一举两得。

　　像波特在工厂做工时，老板让他坐在一台蒸汽发动机旁边，当操作杆落下时，就把废汽放出去。可这个“懒鬼”觉得这活儿太累人，就想改变它，使自己轻松一些。于是，他试着在机器上装了几根铁丝和螺栓。没想到波特不但因此而脱身，而且发动机的功率能成倍增加。就是这么个主意，导致发现了往复式发动机活塞的工作原理。

　　想在工作中“偷点懒”并不是一件难以启齿的事儿，谁都想轻轻松松地完成工作，关键是你采取的“偷懒”办法是否符合工作的要求。

　　我曾在单位大修组工作过几年时间，当时的主要工作是专修切丝机。高速旋转的切丝机刀片通过往复旋转砂轮打磨，以保持刀片的锋利。但是固定在正旋螺纹杆上的砂轮安装得再牢固，使用起来也会产生一丝松动，就因为这一丝松动经常造成砂轮被打碎、螺杆被打弯。尤其是上夜班时，换一副往复砂轮架需要很长时间，不仅耽误生产进程，也影响员工休息。

　　当时很苦恼，这三天两头地打坏，到白班时还得修复砂轮架，实在是一件令人苦恼的事儿。于是我想，怎样才能不遭这份罪呢？一次修自行车脚蹬子时给我很大启发，自行车左侧脚蹬子是反扣的，这样就会越骑越紧，不会产生松动现象。用这个原理我对砂轮架螺杆进行了改造，不仅减少了故障率，当年还在省级公司QC成果发布会上获得了二等奖。而这一切就是源于当时“嫌麻烦”的初衷。

　　曾经和他人讨论精益管理问题，其言：精益管理又是为了规范操作流程，又是实现过程标准化，说了一大堆。但我认为精益管理的终极目的就是一个，即消除所有的内部过程浪费，快速生产出合格产品。所以，在这个前提下，能够降低你的生产成本、管理成本及时间成本，那是你的本事。如果员工一天累得要死，成本还居高不下，流程再规范、动作再标准也没有什么实际意义。所以说，想“偷点懒”不一定是坏事，如果能够促进创新，减轻劳动强度，反而能够成为一种技术革命的动力。