5月19日上午9点，张健驾驶着载有4265条卷烟的送货车驶出广东省茂名市烟草物流配送中心，开始了当天的卷烟配送工作。去年以来，他所负责的配送线路由7条减少到6条。

　　作为体验者、受益者，张健真切地感受到线路优化带来的高效率：“现在这一片区的零售客户都能在同一天接烟了，重新规划后的线路客户分布相对集中，配送效率大大提高了。”

　　为解决配送效率不高的问题，茂名市烟草专卖局（公司）把配送线路优化作为一个持续性攻关课题，通过线路整合，走出了一条“135”特色线路优化之路，即聚焦降本增效这个目标，把牢撤站设点、块状送货、周期调整三个抓手，落实突出领导作用、健全组织架构、完善考核机制、持续线路优化、全员精益改善五项措施。同时，将全市配送网络布局由“1+4”（1个直送区域和4个中转站）变为“2+3”（2个直送区域和3个对接点），全市配送线路从44条减少到现在的27条，处置送货车辆20台，每年可节约车辆运行成本约60万元。2019年，人均送货量同比提高66.58%。

　　同一时间，约90公里以外的湛江市烟草物流配送中心，送货员陈汉锋也开始了一天的配送。在他的送货车里，79户零售客户订购的3177条卷烟被装进“量身定做”的布袋里，共162个常规布袋、21个异型布袋。这些布袋，是湛江市烟草专卖局（公司）在条烟包装上的“绿色探索”。

　　“在工作中，我们发现原有条烟包装的一些问题。比如，塑膜包装无法循环利用、对卷烟保护力度不足，周转箱影响配送车辆装载率、采购成本高、劳动强度相对大，等等。布袋包装则是有效解决这些问题的‘密钥’。”湛江市烟草物流配送中心主任游强向记者介绍道。

　　据了解，一个布袋重量为460克，可容纳25条卷烟，采用工业硬帆布制作，防泼水，可循环使用500次以上。布袋侧面采用松紧布设计，可保证条烟包裹紧实，减少运输途中的碰撞摩擦；开口使用尼龙粘扣带，可反复使用、操作便捷。套装过程为机械推动，不产生有害气体，绿色无污染。布袋包装相对于塑膜包装，每年可节省PE膜耗材和电费成本100万元以上；相对于周转箱包装，可提高配送车辆装载率42%以上，具有绿色环保、节能低耗、装载率高等特点，符合绿色发展理念。

　　近两年来，广东烟草商业系统紧紧围绕高质量发展要求，结合物流运行中的突出问题进行持续攻关并取得了显著成效，有力提升了物流工作水平。

　　为进一步推动物流高质量发展，今年以来，广东省局（公司）以课题攻关为抓手，全面加强督导各单位切实抓好物流课题研究和物流职能战略落地工作。他们印发了《关于进一步抓细抓实物流课题研究攻关的通知》，对物流职能战略推进方式进行了调整，在重点任务、重点单位试点的基础上引入目标导向、课题驱动方式，确保所有地市单位全面参与、同步推进，真正在追问题、做课题、解难题上下真功、求实效。