6月6日，迎着明亮的夏日晨曦，69辆满载着卷烟的新能源配送车从河南省郑州市烟草专卖局（公司）卷烟物流配送中心轻快驶出，开往市区各大超市（卖场）、便利店和烟酒店，汇聚而成推动城市运转的绿色物流。

自2018年至2020年，通过试用新车、市场调研和招标采购，郑州市局（公司）先后购置69辆新能源车开展卷烟配送工作。新能源车投入使用后，驾驶员、送货员普遍反映较好：“新能源车比燃油车安静，无发动机的轰鸣声，在装车作业时再也不用忍受柴油车预热时产生的尾气，零排放、零污染，而且只有倒车、停止、前进3个挡位，操作方便简洁。”

“新能源车的应用，大大缓解了送货压力。一趟车装不完的烟，可以分两次送，不再为市区限行限号的事烦心了，更好地保障了市场供应。”郑州卷烟配送中心送货部副主任李勇伟由衷地说道。

郑州市局（公司）应用新能源配送车是河南烟草商业系统推进绿色物流建设的生动缩影。自2018年以来，为全面贯彻绿色发展理念，河南省局（公司）组织郑州、濮阳、南阳、三门峡、安阳市局（公司）5家单位赴四川、河北考察新能源配送车应用管理经验，联系6家新能源车辆供应商和车辆租赁服务企业，启动新能源配送车试点工作，验证新能源车与卷烟物流业务的匹配程度。

在试用的基础上，当年年末，河南省局（公司）指导河南各地市卷烟物流配送中心按照“前瞻性、科学性、经济性”的原则，制定新能源配送车更换计划。截至今年5月，河南省局（公司）审批更换新能源配送车311台，全省烟草商业系统18家个配送中心已有15个用上了新能源配送车，新能源配送车数量约占全部配送车辆的35.1%。

如今，311辆新能源卷烟配送车奔忙在中原大地的大街小巷，成为一道“绿色”风景线。河南省局（公司）物流处负责人表示，新能源车配送车相比燃油车有四个明显优势：一是使用成本低，柴油版配送车辆百公里耗油约为13L，百公里燃油费约84.5元，新能源配送车百公里耗电量约为30度，百公里电费约22.61元，可节省费用61.89元。按目前已有新能源配送车数量计算，年均节约能耗费用240万元。二是使用效率高，新能源配送车运行不受限行政策的影响，使用率可达100%。三是维保成本较低。相对柴油车，新能源车省去了发动机、空滤、机油滤等保养环节，且保养次数和保养时间较少。四是管理难度小。新能源配送车从源头上解决了车辆燃油难管理、价格变动快、成本难控制等一系列问题，其维修简便，便于集中使用管理。

实践证明，新能源车展现出良好发展前景。下一步，河南省局（公司）将探索与新能源配送车性能匹配的物流配送模式，持续优化送货线路，实现新能源配送车对尾气限行区域的全覆盖，最大限度放大车辆路权；探索新能源车辆在途增程运行模式，积极利用社会新能源快速充电桩资源，开展送货中途充电增程，进一步扩大新能源车辆适用范围。