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山东潍坊:“送货到户”那些事

2022年02月18日 来源:东方烟草报 作者:张在德
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1995年山东寿光市局(分公司)卷烟零售网点员工

2000年山东潍坊市局(公司)的卷烟送货员、送货车辆

2004年山东潍坊市局(公司)全市统一送货时的卷烟送货员、送货车辆

2021年山东潍坊市局(公司)新采购使用的新能源送货车辆

山东潍坊市局(公司)送货人员使用新能源车送货入户

本文讲述者高文斌

讲述人:高文斌,山东潍坊市局(公司)卷烟物流配送中心支部原书记、经理,高级物流师,1982年参加烟草工作。

我自1982年进入烟草行业,先后担任过基层网点主任,县区局(分公司、营销部)党委书记、局长、经理等职务,在任职卷烟物流配送中心支部书记、经理时,亲身经历了行业推行“送货制”的发展历程和巨大变化。

上世纪90年代初,我在昌乐县基层网点当主任,那时所有零售客户都是统一到县级公司卷烟仓库进货,农村偏远地区零售客户进一次货得花一天时间。

1995年,“送货制”起步。当时,国家烟草专卖局在潍坊召开了全国网建现场会,行业掀起了农村卷烟销售网络建设高潮,山东是较早完成乡镇卷烟销售网点建设的省份之一,卷烟销售网点可以为销量大的零售客户送货上门,销量小的客户自己到网点进货,不用再往县城跑,农村客户“进货难”的问题得到解决。

进入新世纪,随着“全面访销、全面配送、专销结合、访送分离”网建模式的推行,山东各地市级局(公司)纷纷启动探索全面配送。

很快,潍坊市局(公司)建设了卷烟物流配送中心,并在12个县级单位设立了中转站,实现了全市卷烟统一收货、统一分拣、统一配送到户。那时,全市约有3万户零售客户,日均送货线路142条,单车日均送货户数仅40多户。

为提高配送效率和服务水平,这一时期,潍坊市局(公司)卷烟物流配送中心积极运用信息技术,创新卷烟配送模式——

开发数字化送货线路优化系统,打破县级行政区域,将12个送货中转站精简为5个,城区和送货半径60公里以内的农村零售客户全部由卷烟物流配送中心直送。全市日均送货线路精简为101条,单车日均送货户数达到60户。

运用GIS、GPRS等技术研发使用配送运输管理平台,实现送货过程效率、质量指标的全过程管控,提升了精准送货服务水平和客户服务满意度。

2016年,新卷烟物流配送中心落成。借此契机,潍坊市局(公司)对全市送货线路进行了智能优化,以基层服务站为最小送货单元,创新使用MU配送线路优化系统,实现送货线路实时动态优化,做到以量定车、以户定车,全市日均送货线路精简为64条,单车日均送货户数达到90余户,降低了送货成本。

近年来,山东省烟草专卖局(公司)积极攻关智慧物流建设,潍坊烟草试点运用送货员移动办公APP、OBD车联网、GIS监控等系统,实现对送货入户工作的智能化管控。所有零售客户实行电子结算、自动支付,节省了客户跑银行和送货员收货款的时间,送货效率和服务质量大幅提升。

2020年,新冠肺炎疫情暴发,我们对送货入户流程进行优化改进,全部实现卷烟无接触拍照交接,有效保护了送货人员的生命健康安全。

围绕“精益高效、协调共享、绿色循环”发展方向,全省系统积极推进新能源送货车应用,目前潍坊烟草新能源车已经达到送货车总量的92%,实现了低碳环保送货。同时,推行“T+1”“T+0”送货模式,全省系统送货响应时间缩短至29.7小时,潍坊缩短至23.4小时。

回想起来,在山东,卷烟配送工作经历了从粗放式推进、精准送货到精益管理、智慧决策的转型升级,潍坊烟草通过提前筹备谋划、率先推进,取得了较好成效。能与山东烟草物流、潍坊烟草物流一路同行,我很荣幸,也对其未来充满信心。

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