日前，走进济宁市局（公司）配送分公司联合工房，只见分拣设备正在安全有序地全速运转，分拣线上的工作人员也在紧张地忙碌着。

在2019年以前，分拣线上可不是这番景象。“那时候只要分拣设备忙碌起来，我们遇到问题需要沟通都要扯着嗓子喊。”分拣员李哲对于以前厂房内的沟通方式记忆犹新。

分拣线上的变化，得益于济宁市局（公司）配送分公司运用精益思维对绿色工房建设的探索。

济宁市局（公司）配送分公司的物流厂房内分布着大量机械设备，属于典型的多声源扁平空间。在这种空间内，一个噪音点发出的噪音便会影响到整个厂房的工作环境。而物流厂房建造时并未采用吸声降噪材料，后期大规模的厂房降噪改造已无法实现。

为此，济宁市局（公司）配送分公司成立“集智”QC小组，决定运用精益理念和精益工具进行物流厂房的降噪攻关。

确立攻关重点后，“集智”QC小组成员自主学习降噪原理，运用头脑风暴法从厂房到岗位再到设备进行层层分析。他们发现，卷烟包装叠烟机附近区域是整个厂房内噪声等效声级最高的区域，想要解决问题必须从这里入手。

他们将卷烟包装叠烟机作为噪声超标的关键症结，运用关联图找到了10条末端因素，并确定了3条要因。他们通过建立物流设备润滑管理流程，细化物流设备润滑维保措施，在卷烟包装叠烟机内部加装隔音密封条、条烟缓冲挡板、防火吸音棉等，对卷烟包装叠烟机结构进行改造，使物流厂房的等效平均噪声下降了3.7分贝，达到了行业绿色工房建设等效平均噪声低于83分贝的满分评价标准。

不仅如此，他们还通过查找浪费点等方式发现物流厂房的改善点，聚焦节能降耗，精准施策、精确管控，不断向绿色工房建设迈进。

由于物流厂房面积较大，人员作业后忘记关灯的情况时有发生。为了减少用电消耗，济宁市局（公司）配送分公司组织精益管理员运用精益理念和精益工具开展物流现场用电浪费点查找活动。通过浪费点查找，他们找到了照明设备用电浪费点2个，分别是使用普通日光灯功率较高产生的功率超高用电浪费和日光灯管长明未关产生的超时照明用电浪费。

对此，济宁市局（公司）配送分公司更换了286组功率为普通照明灯功率四分之一的雷达感应灯。该雷达感应灯可感应灯下人员活动状态，适应灯下人员长时作业、间歇作业、无人作业三种状态，自动切换为全亮、半亮、熄灭三种模式，日常无需作业人员开关灯。自2019年雷达照明灯更换使用以来，累计节省照明用电2万千瓦时以上。

“绿色物流是行业物流和社会物流发展的大势所趋。下一步，我们将继续坚持问题导向，持续深化绿色物流建设，为推动烟草物流高质量发展贡献绿色力量。”济宁市局（公司）配送分公司经理闫磊说。

亮点点击

项目建设　绿色先行

烟草物流作为保障产业链、服务供应链的重要载体，发挥着重要的作用。进入新时期，烟草物流中心的建设也应与时俱进、创新发展。为此，越来越多单位开始规划新建物流中心。在省局（公司）系统，淄博、临沂、聊城市局（公司）已启动新建物流中心项目。在项目设计上，他们不约而同地将绿色物流建设理念融入了设计方案。下面，就让我们一起来看一下一些亮点做法。

坚持合理布局

总体规划和总图布置充分考虑节能因素，将配变电所和公用动力设施设置在负荷中心，以缩短配电半径，减少电能损失和电缆长度；将空压站设在联合工房地下设备用房内，使公用动力管道路线短捷，减少沿程损失，降低能源消耗。

优化流量设计

在给排水系统的每一个水池、水箱均设计溢流水位报警装置，防止进水管阀门故障时水池、水箱长时间溢流排水；为每个用气部门进气总管上装设流量计，加强用气管理及用气部门的节能意识。

降低照明能耗

在联合工房屋顶增加自然采光带，利用新型防水材料和飘窗原理，在解决自然采光的基础上解决防漏水问题；合理确定各房间照度，选择高效光源和高效节能灯具；采用合理的供电控制方式，运用感应式或延时的自动控制方式，按建筑使用条件和天然采光状况采取分区、分组，通过间隔供电、错时充电等控制措施降低照明能耗。

调整空调布局

考虑到分拣车间面积大、操作人员少的情况，取消大范围顶式送风机，采用岗位送风的节能设计思路，并做到单独控制。空调主机采用变频多联机组，主机内压缩机根据空调负荷的变化而变化，从而减少电力消耗，降低运行费用。

应用BIM技术

应用BIM建筑信息模型技术，避免施工过程的错漏和施工材料的浪费。构建可视化模型，方便观察各节点进度；进行碰撞检查，优化管道设计，根据建筑模型实时修改作业；根据仿真分析模型，安装各类实体传感器，使下一步运维阶段的各类数据采集和信息传递更加方便快捷；确定设备参数，以最有利的运行模式进行设备选型及管道尺寸的确定。

应用数字孪生技术

探索建立基于数字孪生技术的新型烟草商业物流体系：在设计阶段通过虚体建模对建筑的内部干涉、采光、通风、保暖等性能进行仿真分析；在建造阶段对进度、质量、安全、成本和各类传感器的布局等进行模拟分析和管控；在运营阶段将信息模型与安全管控、智能调度、智能分拣、智能运输等系统进行集成，进而实现设计、建造、运维三个阶段的节能、高效、智能化运作。