在目前短缺的情况下，当制造商难以获得迫切需要的原材料时，有时是规模较小的供应商可以提供库存。虽然这些独立经销商主要为各自国家的烟草制品制造商提供服务，但如果有机会，在库存允许的情况下，他们也渴望履行国际订单。他们往往还具有从最不可能的来源找到烟草库存的令人钦佩的能力。

这些独立经营者之一是马尔布鲁烟草国际公司。Malburo是一家成立于2017年的家族企业，与印度尼西亚和巴基斯坦的绿叶脱粒和再干燥厂保持着合作关系。该公司还在波兰设有代表处，促进从波兰向印尼出口烟草，以满足印尼一直以来对烟草的需求。然而，马尔布鲁的两个主要运营基地是印度尼西亚，有趣的是，还有马来西亚。虽然印度尼西亚的地点在泗水附近的东爪哇是一个明显的选择，但选择马来西亚有点令人惊讶。毕竟，马来西亚并不是著名的主要烟草种植国。

但马尔布鲁首席执行官努尔·扎曼·汗(Noor Zaman Khan)博士列举了在那里开店的充分理由。他对亚洲烟草表示:“马来西亚的地理位置非常便利，为会见潜在客户提供了通往全球各个角落的便捷航空连接。”“此外，我们还向当地工厂供应巴基斯坦和印尼的烟草，所以在当地设立代表处是有意义的，”努尔博士说。他声称自己是古库泰王国王室的直系后裔，古库泰王国曾经位于今天的印尼婆罗洲东加里曼丹省。

与全球烟草供应链中的巨头相比，马尔堡的年销量并不大。根据努尔博士的说法，在2022年，该公司交易了大约250吨顶级FCV叶片和薄片，500吨低级叶片，等量的废料和200吨定制混合切割破布。该公司还应要求履行CRES订单。“我们的销量可能看起来很小，但我们的优势在于我们一直都有库存，”努尔博士断言。他声称:“我们不会拒绝客户，在最困难的情况下，在大公司必须摆脱困境的时候，我们会竭尽全力履行订单。”他说，这是可能的，因为马尔博罗拥有运转良好、广泛的合作伙伴网络。也许是为了加强他的观点，他补充说，“你需要印度烟草?我可以给你弄到印度烟草，即使别人都买不到。”

2017年，印尼企业家坦塔维•萨加拉(Tantawi Sagara)在香港成立了SATA Corporation Limited，专注于向海外客户供应中国烟草，包括印尼蓬勃发展的卷烟制造业。三年后，萨加拉决定是时候在国内成立一家公司了。他成立了PT. SATA Tembakau公司，不仅是为了更好地为东爪哇和中爪哇的制造商服务，也是为了扩大公司的印尼茶叶出口业务。该公司目前在泗水设有总部，在Bojonegoro设有仓库和仓储设施，并在龙目岛设有印尼燃料电池汽车采购站。

2022年，萨加拉从中国、巴西、津巴布韦和美国向印尼进口了约8000吨燃料电池汽车。他说:“所有来自印度尼西亚以外的烟草，我们都直接从各自原产国的贸易伙伴处采购。”另一方面，印尼国内烟草要么来自该公司自己的签约农民(占年总产量的20%)，要么来自其他当地商人(80%)。虽然萨加拉拒绝透露具体的年吨位，但他透露，大约50%的印尼烟草供应给国内制造商，其余一半出口。对于GLT和初级加工，该公司使用Bojonegoro和Sidoarjo的第三方设施。

当被问及过去12个月里公司面临的最大挑战是什么时，萨加拉坚持认为，总体而言，这是一个不错的一年。他说:“我们实际上能够预见到烟草短缺即将来临，并知道这将导致国内和国际的疯狂需求，并导致价格飙升。”他承认，一开始这有点像一场投机性的赌博，但他决定买入“相当多的库存，以使我们处于舒适的位置”。当然，这场赌博得到了回报，很快，来自该公司客户的购买咨询急剧增加。

不过，这并不意味着一切都顺利进行。萨加拉解释说:“在持续短缺的情况下，我们面临的最持久的挑战可能是，除了应对老客户不断增长的需求外，我们还会遇到一些新客户，他们迫切地想要得到一些烟草。”他补充说，该公司修改并改进了其购买和运输方式，试图更快地获得烟草库存，随后也更快地将其运送出去。他说:“事实证明，这并不容易，主要是因为许多新客户继续向我们求助，因为他们以前的供应商已经断货了。”“但我认为我们还算过得去。”